布阵补“腰”力拼“品牌向上”

　　【中国品牌建设网6月30日网讯】1996年6月进入神龙公司，2012年5月开始任职神龙公司东风标致品牌部市场部副部长，2014年6月1日起任神龙公司东风标致品牌部总经理。

　　6月24日，东风标致正式公布了全新408的预售价格，覆盖13万元至19 .5万元区间。而刚上任不到1个月的东风标致品牌部总经理李海港，不仅通过此次活动完成了个人“首秀”，同时也首度向外界透露东风标致在其执掌下，未来的发展思路。其中，将全新408打造成一款明星车型，进而充当东风标致产品线承上启下的“强腰”，将是关键一环。

　　“明星车型”计划

　　随着东风汽车与PSA进入亲密无间的蜜月期，东风标致同样呈现出令人兴奋的发展势头。到今年6月底，东风标致销量达到18.2万辆，同比增长32%，是市场平均增速的3倍。更令李海港兴奋的是，相比年初，4-6月的单月销量增速更快，同比增长达到50%以上。

　　在李海港看来，东风标致的高增长得益于自“升蓝战略”(东风标致在2013-2015年的发展规划)启动以来，密集的新车投放所带来的累加效应正逐步显现。他告诉南都记者，从2013年到2015年，东风标致要在27个月内投放6款新车，平均每4个月一款新车。

　　不过，要想进入一线主流车企的行列，在10万元以上有一款甚至多款月销量过万的明星车型是一个最基本的准入条件。对此，李海港坦言，从东风标致现有的产品线来看，尚没有一款车型可以达到这一标准，而在他看来，全新408则被视为担当承托东风标致“品牌向上”重任的最佳选择。

　　全新408是神龙公司基于标致全球最新高效模块化EM P2平台上打造的首款车型，被视作东风标致技术的集大成者。它配备1.6T H P涡轮增压直喷发动机，全系标配ST T发动机智能启停系统，自动挡车型标配标致第三代6速手自一体变速箱，此外A ll inOne集成触控系统、智能泊车辅助系统、自动巡航系统、盲区探测和胎压监测系统等科技配备的运用，也大幅提高了该车的性价比。

　　“在今年8月上市后，全新408要在今年达到3万-3.2万辆的销量目标。”李海港表示。为更好地提升品牌形象，在全新408上市后，老款408将停售，以完成新老产品的垂直切换。

　　李氏阵型初现

　　刚刚履任东风标致品牌部主帅的李海港虽然强调企业战略不会因人事变动而更改，但也首度向外界透露其打造东风标致的思路。

　　他表示，东风标致将现有主力产品划分为3个产品群。其中，301+308组合担负走量任务，并负责开拓3-6线市场，二者总计月销量1.3万-1.4万辆;2008+3008双剑合璧，意在SU V蓝海，目前月销量已破万辆;408+508兄弟则承担品牌提升的任务。

　　从价位级别看，408位于东风标致的中间偏上段位。李海港将这个位置比作“腰”。“像足球一样，中场要强，腰要强。我们现在的腰还不够强，”他告诉南都记者。

　　而从全新408开始，东风标致将正式打上技术标签。李海港透露，这种“技术牌”也将在后续产品中体现，“尤其是T +ST T，我们期望把它打造成东风标致的一个技术品牌标签。”在明年将推的改款508上，人们还将看到这一标签。

　　此外，在产品布局、技术升级到位之后，东风标致下一步还将在销售网络下探方面进一步做尝试。“从城市分布看，东风标致的销量呈倒金字塔型，一二线城市表现很好，四五六线城市销量比较小，”李海港说。

　　对此，东风标致意识到自身需要在四五线城市加强补课。“品牌向上，网点向下。”李海港总结渠道建设思路。目前，东风标致在全国拥有427家4S店，预计年底可增至480家，覆盖全国300个地级市。东风标致还鼓励经销商加速布局二级销售店，预计年底将有二级网点800家。 采写：南都记者　张笑

　　“像足球一样，中场要强，腰要强。我们现在的腰还不够强。而新一代408对我们而言，就是东风标致整个产品矩阵里的‘腰’。承上启下，支撑品牌、支撑销量，它承担的使命很重。”